Partner of Red Bull Dual Ascent 2024
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Défier la gravité

Hilti est partenaire du Dual Ascent 2024

Un paysage à couper le souffle, une arène sportive sans pareil : le barrage de Verzasca s'élève à 220 mètres dans le ciel, avec les Alpes suisses en toile de fond.

20 des meilleurs alpinistes du monde font face à l'un des plus grands défis : par équipe de deux, ils se lancent à l'assaut d'un mur à pente vertigineuse où chaque mouvement compte dans la compétition pour vaincre le géant qui se dresse devant eux. Une compétition passionnante qui repousse les limites est sur le point de commencer.

Pour la troisième année consécutive, Hilti apporte sa contribution à cet événement unique en mettant à disposition des chevilles, des outils mais aussi son expertise.

Comment la voie d'escalade est-elle conçue pour permettre aux athlètes de repousser leurs limites tout en garantissant leur sécurité ? Cette tâche incombe aux ouvreurs d’itinéraires : ce sont eux qui s'aventurent le long de la paroi du barrage nu, en installant tout l'équipement et les points de sécurité qui rendent possible cette compétition passionnante.

8000 CHEVILLES

installés
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1386 HEURES

de travaux d'installation
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2520 MÈTRES

escaladés pour établir l'itinéraire
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220 MÈTRES

mur en béton 2.4x armé
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Vidéo de démonstration avec des experts Hilti et des traceurs d'itinéraires

De l'adrénaline à l'état pur : le travail des ouvreurs de voies

L'équipe d’ouvreur de voie est composée de professionnels experts dans leur domaine : ils sont non seulement d'excellents grimpeurs, mais ils installent également en toute sécurité les fixations pour l'événement dans des conditions extrêmes.

Cette année, l'équipe de neuf personnes installe les points de sécurité à l'aide de notre nouvelle cheville à expansion HST4. La HST4 représente la dernière technologie en matière de dispositif de cheville à expansion, avec une conception hautement sophistiquée pour contraindre davantage le béton dans lequel elle est placée. La HST4 offre performance et sécurité aux utilisateurs qui en ont le plus besoin.

Sur chaque point de fixation, on pouvait accrocher une charge supérieure à celle d'un camping-car entier, y compris tout mon équipement d'escalade pour l'événement et moi à l'intérieur. C'est un sentiment de sécurité unique !

Petra Klingler
Ancienne championne du monde d'escalade

L'athlète Petra Klingler est prise en gros plan lors de l'ascension du barrage.
Le créateur d'itinéraires tient le perforateur sans fil TE 6-22 et sourit face à la caméra.

Qu'est-ce qui est le plus important lorsque l'on travaille pendant des heures au-dessus d'une pente abrupte ? Une équipe soudée et du matériel de qualité.

Un défi parfaitement adapté à la nouvelle cheville à expansion Hilti HST4. Grâce à sa conception innovante, ses performances dépassent les normes industrielles actuelles : elle offre une plus grande résistance à la traction, permettant à un diamètre M10 d'atteindre le même niveau de performance que le modèle précédent HST3- M12.

Cela permet aux ouvreurs de voies de gagner beaucoup de temps : d'une part, le diamètre plus petit et la profondeur d'implantation réduite diminuent le temps de percement et, d'autre part, le nettoyage des trousn'est plus nécessaire. Ce qui est particulièrement important pour nous : la cheville augmente considérablement la sécurité des intervenants : sa bague d'expansion anti-spinning assure une connexion plus sûre, empêchant la cheville de tourner dans le trou et sécurisant la fixation.

Gros plan de deux créateurs d'itinéraires sécurisant une prise à l'aide d'un perforateur sans fil Hilti TE 6-22.

Comment percer au mieux un mur en béton vieux de 60 ans et constitué de pierre à bâtir en gneiss ?

Le barrage de Verzasca est devenu 2,4 fois plus dur qu'à l'origine et contient de la pierre de gneiss particulièrement résistante. Ici, l'équipe, avec le perforateur sans fil Nuron TE 6-22 et les mèches TE CX à longue durée de vie, fait un excellent travail : le perforateur sans fil est relativement léger, compact, mais très puissant. Grâce à sa vitesse de forage élevée, l'équipe bénéficie d'une puissance maximale sans avoir à exercer une pression sur le mur.

De plus, la réduction active des vibrations (AVR) et la régulation active du couple (ATC) contribuent à réduire la fatigue et à garantir la sécurité des opérations lors du forage des quelque 8 000 trous dans ce béton extrêmement dur.

Gros plan d'un créateur d'itinéraires admirant la vue.

Installer 8 000 chevilles en seulement trois semaines ?

Pour relever ce défi, nous avons mis à disposition de l'équipe la boulonneuse à percussion sans fil Nuron SIW4 AT-22 ½". Grâce à son excellent rapport poids-puissance, les ouvreurs de voies peuvent travailler rapidement. Sa particularité est qu'elle peut être combinée avec le module de couple adaptatif SI-AT-22.

Grâce à ce module intelligent, l'équipe peut poser des chevilles Hilti rapidement et en toute sécurité, et le documenter directement. Ce système fonctionne jusqu'à 66 % plus rapidement qu'une clé dynamométrique manuelle et empêche le serrage excessif et dangereux de la cheville.

Cela permet d'assurer plusieurs niveaux de sécurité pour les ouvreurs de voies : l'ancrage est mis en place rapidement et en toute sécurité, l'état est automatiquement documenté et il est possible de vérifier ultérieurement que la chevillea été serrée conformément aux prescriptions.

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Comment trouver le bon dispositif de cheville pour le béton ?

Il est possible de fixer des charges légères, moyennes et même très lourdes, telles que des colonnes d'acier, sur du béton. Vous trouverez ici les chevilles appropriées pour le béton. En fonction du poids de la charge et du type d'application, vous pouvez utiliser des chevilles mécaniques ou chimiques.

Trouver la cheville adaptée

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La fluidité des flux de travail est l'une des clés de l'amélioration de la productivité dans le secteur de la construction. Vous y parviendrez grâce à des systèmes puissants, des outils de pointe et des accessoires adaptés. Avec notre assistance, vous pouvez réduire les temps d'arrêt, accélérer votre rythme de travail et éviter les reprises coûteuses, même lors de l'installation de scellement d'armatures rapportées et de tiges d'ancrage.

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